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除上述因素外，电动车车龄也成为媒体们争相报道的对象。据了解，此次自燃事件的特斯拉Model S是车主2016年购入，车龄仅3年左右，目前总行驶里程为6万多公里。那么，受限于当时的技术条件等原因，是否可以认为3年以上的新能源车即存在一定（或相当）的“自燃”隐患，进而需要厂家召回？如果不进行召回处理，厂商又如何保障车辆的安全？另外，此前发生的事故如何处理，此后再次发生类似事故又该如何应对？

货运方面，首五个月货运及邮件运载量录得75.79万吨，按年上升4.8%．单计5月份，货运及邮件运载量录得16.02万吨，按年升4.2%，按月增0.9%。石油输出国组织（OPEC）石油供应会议逼近，油价周四（14日）涨跌互见．布兰特8月期油跌0.80美元或1%，报每桶75.94美元．美国7月期油涨0.25美元或0.4%，报每桶66.89美元。

誉衡药业在回复函中称，公司实际控制人、控股股东及其一致行动人股份质押的具体情况为：截至目前，控股股东誉衡集团共持有公司93352.50万股，占公司总股本的42.47%，累计质押股份93316.47万股，占公司总股本的42.45%；控股股东一致行动人YU HENG INTERNATIONAL INVESTMENTS CORPORATION共持有公司42957.89万股，占公司总股本的19.54%，累计质押股份42806.95万股，占公司总股本的19.47%；控股股东一致行动人ORIENTAL KEYSTONE INVESTMENT LIMITED共持有公司4290.46万股，占公司总股本的1.95%，累计质押股份4290万股，占公司总股本的1.95%。

还有一些电商卖家无法证明的“弱点”，遭到这类“打假人”的“重点照顾”。此前，有媒体报道一家网红运动服装店铺在数小时内收到大量退货订单，理由是“发错货”。这些订单有一个特点，就是每个订单都是两件衣服，一件贵一件便宜，“买家”在退货时只退回便宜的那件。由于衣服没有特殊编码或标签，商家无法证明自己没有发错货，往往是“有苦说不出”。

除此之外，2017年原保监会启动公司治理现场评估的过程中，就现场评估发现的问题总计公布了19份监管函，其中，有6家公司被“点名”在股权管理方面存在问题，不过，原保监会对鼎和财险、华安财险资管、华汇人寿的股权管理问题并未明示。从目前各险企清退违规股东的方式来看，有直接注销违规股东股权减少注册资本的，也有寻找新的股东接盘的。

对上述“业务”，有人如此总结：“总的来说，一般如果不是商家主动赔偿，索要赔偿大多通过打官司的方式。”接着就有人说，打官司时间长，成本高，如果没有那个“胆子”和“能力”，就老老实实“吃货”。举报“极限词”的依据是广告法，相关法律条文原本是为了防止生产商、广告商通过夸大的宣传词语对消费者造成误导性消费。部分“职业打假人”利用这一点，对含有极限词的商品进行举报。他们将关键词、文案、图片等等以侵权、虚假宣传等方式对电商卖家进行索赔。如果卖家认栽、赔钱，他的麻烦可能没完没了——可能很快会有其他“打假人”闻风而至，进行“接力式”威胁。