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第一，从短期看，2018年以来SUV等高端车销量的下降主要是以下两个因素导致的，其一是因为股票市场波动导致财富效应下降，其二是因为工业生产盈利能力下降，中小型企业面临运营成本高、风险高、贷款难、前景差等多方面困境，使得个体户和私营企业主的购买力下降。而小排量的汽车销量的下行更多是由于2015年底的购置税优惠政策的实施透支了未来1-2年的市场销量，部分消费人群提前购车，分流了2018年的部分购车人群。

五连板威唐工业：近期未收到特斯拉重大订单威唐工业（300707）连续5个交易日涨停，公司12月26日晚提示风险称，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的市场环境、内外部生产经营环境未发生重大变化；公司近期未收到特斯拉重大订单，预计其现有业务不会对公司2019年经营业绩产生重大影响，对未来公司经营业绩的影响大小存在不确定性，敬请投资者注意风险。

对于欧系货币而言，这也意味着周三的反转走势只是对周二因为恐慌情绪而录得的深跌之修补，并不意味着新一轮涨势已就此开启。因为除了英国脱欧前景仍然迷雾重重外，欧洲市场还面临着诸如意大利预算风波和法国抗议示威浪潮等负面消息的冲击。在年底临近之际，市场交易资金量会有所稀释，这反过来却意味着，任何“黑天鹅”式的突发事件，都会对给市场带来加倍的波动幅度。

1月2日早些时候，加拿大外交部发消息称，加拿大外交部将核实有关保罗·惠兰可能是加拿大公民的信息。在要求对相关信息做出评论时，加拿大外交部新闻部门表示，“我们现在将核查有关保罗·惠兰可能是加拿大公民的信息，并且会与你们联系”。早些时候，加拿大外交部向塔斯社承诺会对保罗·惠兰被拘留一事发表评论，但是到目前为止，加拿大外交部官方发言人尚未进行任何评论。

政策上，我支持把生产税往消费税转，以此提高地方政府去激励人们买车的积极性。但是我认为，汽车产业复苏在五年之内还是比较困难的。责任编辑：李思阳刻意安排的“顺风车”来源：中国纪检监察报　　作者：郁登前“我到连云港参加培训是乘坐我们南京一家药品生产企业的‘顺风车’，他们药企刚好也要到连云港办事，这样有问题吗？”面对调查人员的询问，孔某第一反应是自己的出行方式没有问题，自己搭乘的是企业的“顺风车”。

当天的研讨会上，庞大汽车、运通汽车、正通汽车的经销商集团代表普遍认为：在厂家库存与终端申报管理系统（DMS）中“超报”销量，几乎是所有品牌都会存在的情况，不需要“超报”的是产品市场表现非常好，非常好卖的品牌。“超报”的原因，主要是汽车经销商行业普遍存在的“价格倒挂”，批发价高于零售价，厂家通过返利来管理经销商，返利应该是经销商部分已经垫付的提车成本，如果不跟着厂家的销售指标节奏走，经销商拿不到返利，卖得越多，亏得越多。如果这种商业模式导致的经营行为存在法律风险，经销商在现有商业模式下，将无法正常合法经营。